Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
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Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
NAch dem Erwerb zweier Ebikes stehe ich vor dem Problem diese mit dem Auto transportieren zu müssen. Es gibt Fahrradträger die sich mit und solche die sich ohne Anhängerkupplung installieren lassen. Was ist besser? Problem dabei ist, dass ich die AHK nachrüsten müsste. Allerdings möchte ich mir auch nicht den Lack an der Heckklappe ruinieren.
Hat jemand konkrete Erfahrungen? (Bitte mit Angabe PKW und Fahrradträger-Hersteller)
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Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
Wir haben einen für die Anhängerkupplung (der günstigste von Thule), und sind damit ziemlich zufrieden, was Handhabung angeht, aber der reicht nicht für E-Bikes, das Gewichtslimit unserer Anhängerkupplung ist aber auch ziemlich niedrig.
Würde eine nachträglich installierte das Gewicht vom Träger + 2 Ebikes tragen?
Würde eine nachträglich installierte das Gewicht vom Träger + 2 Ebikes tragen?
Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
Ich frage mich gerade ob einer Gewichsbeschraenkung ...Goldilocks hat geschrieben: ↑11 Mär 2019 19:48[ ... ], aber der reicht nicht für E-Bikes, das Gewichtslimit unserer Anhängerkupplung ist aber auch ziemlich niedrig.
Würde eine nachträglich installierte das Gewicht vom Träger + 2 Ebikes tragen?
bei Bussen glaube ich habe ich mal gesehen, dass dort der Fahrradtraeger nicht das gesamte Fahrrad aufnimmt, sondern nur das Vorderrad - so dass das Hinterrad und das Gewicht auf der Strasse laeuft.
Gibt es das noch?
Gibt es das auch fuer PKWs?
Je nachdem, wo der Akku mit seinem Gewicht montiert ist, ist dann weniger Last auf AHK&Co ...
K
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Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
Das sollte der "Freundliche" wissen. Ich gehe aber davon aus. Google sagt 80kg.Goldilocks hat geschrieben: ↑11 Mär 2019 19:48 Würde eine nachträglich installierte das Gewicht vom Träger + 2 Ebikes tragen?
THule 940 auf Golf VII (bei mir KOmbi)
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Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
Habe heute morgen bei einem Toyota-Händler einen Thule gesehen, der für Ebikes geeignet sein soll. Gesamtgewicht für die zwei Räder 60kg. Das sollte eigentlich passen. Es hat schon Charme wenn der TRäger einfach auf die AHK aufgesetzt werden kann.
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Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
Es geht weniger um das zulässige Gewicht für den Thule, sondern für die AHK selbst. Nachgerüstet war die für unsere Karre auf 50 kg beschränkt. Da der Fahrradträger selbst einiges wiegt, wäre zwei schwere Ebikes wohl nicht drin.Montecristo hat geschrieben: ↑12 Mär 2019 06:54 Habe heute morgen bei einem Toyota-Händler einen Thule gesehen, der für Ebikes geeignet sein soll. Gesamtgewicht für die zwei Räder 60kg. Das sollte eigentlich passen. Es hat schon Charme wenn der TRäger einfach auf die AHK aufgesetzt werden kann.
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Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
Aber ich habe nicht Deine KArre...Zwerg hat geschrieben: ↑12 Mär 2019 07:43Es geht weniger um das zulässige Gewicht für den Thule, sondern für die AHK selbst. Nachgerüstet war die für unsere Karre auf 50 kg beschränkt. Da der Fahrradträger selbst einiges wiegt, wäre zwei schwere Ebikes wohl nicht drin.Montecristo hat geschrieben: ↑12 Mär 2019 06:54 Habe heute morgen bei einem Toyota-Händler einen Thule gesehen, der für Ebikes geeignet sein soll. Gesamtgewicht für die zwei Räder 60kg. Das sollte eigentlich passen. Es hat schon Charme wenn der TRäger einfach auf die AHK aufgesetzt werden kann.
2x30kg für die Bikes +20kg für den Träger = 80kg. Und das sollte die AHK laut Google abkönnen.
Westfalia Anhängerkupplung abnehmbar inkl. E-Satz 13polig + Adapter & Montage
Vorschlag: Ob AHK geht oder nicht, frage ich bei der Werkstatt nach. Weitere Diskussion über den Träger.
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Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
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Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
Also wir haben uns vor etwa einem Jahr einen geholt der klappbar ist, der trägt bis 60 kg. Ist also für das Ebike meiner Schwester und meins passend.
Der geht auch recht einfach auf die Anhängerkupplung, die habe ich auch am nachrüsten lassen als ich das Auto letztes Jahr gekauft habe.
Ich dachte auch, hoffentlich schwinkt der nicht mal zur seite um, aber du kriegst ihn nur dann richtig drauf wenn er richtig sitzt. Sonst geht der Hebel nicht runter damit er fest ist und man ihn abschließen kann.
Am alten Ford hatte ich sie 15 Jahre, kaum gebraucht, am Crossland siehts nun anders aus
Muss aber dazu sagen, auf die Autobahn würde ich mich nicht trauen, durch das klappbare ist er nicht exakt steif, wodurch die Räder während der Fahrt etwas mehr schwingen wie bei anderen.
Der geht auch recht einfach auf die Anhängerkupplung, die habe ich auch am nachrüsten lassen als ich das Auto letztes Jahr gekauft habe.
Ich dachte auch, hoffentlich schwinkt der nicht mal zur seite um, aber du kriegst ihn nur dann richtig drauf wenn er richtig sitzt. Sonst geht der Hebel nicht runter damit er fest ist und man ihn abschließen kann.
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Muss aber dazu sagen, auf die Autobahn würde ich mich nicht trauen, durch das klappbare ist er nicht exakt steif, wodurch die Räder während der Fahrt etwas mehr schwingen wie bei anderen.
Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
Wieviel Stützlast hat der Wagen denn ? Die AHKs könne idr. mehr ab als das Auto.
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Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
War beim Freundlichen. AHK wird nächsten Mittwoch montiert. Es gibt auch einen Träger für die Ebikes dazu.
Irgendwie war der auch erst skeptisch. Geht aber alles.
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Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
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Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
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Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
Cash Back über Smartphone meiner Frau vorgestern endlich eingereicht. Kohle ist heute schon da.
TRäger kommt am WE zu Einsatz...
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Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
Hat übrigens einwandfrei funktioniert. Konnten vorher noch durch die Rieselfelder in MS fahren. Sehr schön. Träger ließ sich ohne Gefummel installieren. Fahrräder auch. Rückreisestau am Ostermontag war allerdings der Vollhorror.
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Re: Fahrradträger: Mit oder ohne AHK?
ja deswegen fahre ich auch nie weite strecken wenn alle anderen fahrenMontecristo hat geschrieben: ↑23 Apr 2019 10:47 Hat übrigens einwandfrei funktioniert. Konnten vorher noch durch die Rieselfelder in MS fahren. Sehr schön. Träger ließ sich ohne Gefummel installieren. Fahrräder auch. Rückreisestau am Ostermontag war allerdings der Vollhorror.