Bahngeschichten
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Re: Bahngeschichten
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Riding New Nightjet Sleeper Train Zurich - Berlin in Sleeping Car
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Re: Bahngeschichten
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Berlin nach Prag mit dem EuroCity-Zug
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Re: Bahngeschichten
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Berlin - Warsaw with Russian EuroNight Train Paris - Moscow
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Re: Bahngeschichten
California Trains! 1 Hour, 150+ Trains!
https://www.youtube.com/watch?v=xVMsAgHy_IY
Echt eindrücklich am Grossbild TV!
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Re: Bahngeschichten
wow - da waren ja nun mehrere ewig lange züge mit vier zugmaschinen vorne, drei in der mitte und zwei hinten
aber auch mit sieben (hab ich richtig gezählt?) zugmaschinen vorne schade, daß man nicht den ganzen zug in einer sequenz sehen konnte, trotzdem - wahnsinn.
aber auch mit sieben (hab ich richtig gezählt?) zugmaschinen vorne schade, daß man nicht den ganzen zug in einer sequenz sehen konnte, trotzdem - wahnsinn.
Re: Bahngeschichten
Grosses Land = Lange Güterzüge!Swenja hat geschrieben: ↑09 Apr 2019 12:44 wow - da waren ja nun mehrere ewig lange züge mit vier zugmaschinen vorne, drei in der mitte und zwei hinten
aber auch mit sieben (hab ich richtig gezählt?) zugmaschinen vorne schade, daß man nicht den ganzen zug in einer sequenz sehen konnte, trotzdem - wahnsinn.
Güterzüge bis 600 Achsen (150 Wagen) sind keine Seltenheit.
Hier in Europa führen lange Güterzüge max. 30 - 40 Wagen.
BNSF Trains in Snow! January 2019
https://www.youtube.com/watch?v=4B8gMLgfns8
Heavy Snow over the Tehachapi Pass 2-21-19
https://www.youtube.com/watch?v=exwxRdu46jg
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Re: Bahngeschichten
Könnte ich auch unter "Ich habe gerade..." posten. Eine Vollbremsung in einem Nahverkehrszug erlebt. Wow, war ich froh, einen Sitzplatz entgegen der Fahrtrichtung zu haben und niemanden mir gegenüber. Alles was nicht gegen eine Rückenlehne gepresst werden konnte, flog durch den Zug. Bremsen funktionieren ausgezeichnet! Das war wohl der kürzeste Bremsweg, den ich in einem Zug je erlebt habe, bei voller Geschwindigkeit. Am nächsten Bahnhof gings dann erstmal nicht weiter, der Triebfahrzeugführer erfragte erst mal die Anzahl der Verletzten.
Re: Bahngeschichten
Ich erlebte das bei meinem ersten (und hoffentlich einzigen) Personenunfall!Einsamer Igel hat geschrieben: ↑12 Apr 2019 12:44 Könnte ich auch unter "Ich habe gerade..." posten. Eine Vollbremsung in einem Nahverkehrszug erlebt. Wow, war ich froh, einen Sitzplatz entgegen der Fahrtrichtung zu haben und niemanden mir gegenüber. Alles was nicht gegen eine Rückenlehne gepresst werden konnte, flog durch den Zug. Bremsen funktionieren ausgezeichnet! Das war wohl der kürzeste Bremsweg, den ich in einem Zug je erlebt habe, bei voller Geschwindigkeit. Am nächsten Bahnhof gings dann erstmal nicht weiter, der Triebfahrzeugführer erfragte erst mal die Anzahl der Verletzten.
USA: Trains On The Cajon Pass
https://www.youtube.com/watch?v=vQcccYboTAI
Re: Bahngeschichten
Over 2 mile long BNSF Stacktrain climbing Cajon Pass
https://www.youtube.com/watch?v=6M3zVv9AsRU
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Re: Bahngeschichten
Neues vom SBB Pannenzug:
https://www.20min.ch/schweiz/news/story ... g-14132234
Pannen reichen noch nicht, ein Schüttelbecher dazu!
https://www.20min.ch/schweiz/news/story ... g-14132234
Pannen reichen noch nicht, ein Schüttelbecher dazu!
Re: Bahngeschichten
SBB: Führerstandsmitfahrt von Zürich HB nach St. Gallen Non-Stop!
https://www.youtube.com/watch?v=Mv7xnBYrzpQ
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Re: Bahngeschichten
Führerstandsmitfahrt im Schneefall (S14 Hinwil - Affoltern am Albis)
https://www.youtube.com/watch?v=6lzo8vWbvLw
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Re: Bahngeschichten
«Den hätten wir auch gerne»: Warum die Deutschen uns um unseren SBB-Fahrplan beneiden
Der deutsche Südwestrundfunk (SWR) kam für drei Tage in die Schweiz. Er wollte mehr wissen über den Taktfahrplan. Nationalrätin Edith Graf-Litscher (SP) und Alt-Bundesrat Moritz Leuenberger erklärten das ÖV-System, das die Deutschen stark beeindruckt.
https://www.luzernerzeitung.ch/schweiz/ ... NNH92B6C14
Der deutsche Südwestrundfunk (SWR) kam für drei Tage in die Schweiz. Er wollte mehr wissen über den Taktfahrplan. Nationalrätin Edith Graf-Litscher (SP) und Alt-Bundesrat Moritz Leuenberger erklärten das ÖV-System, das die Deutschen stark beeindruckt.
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Re: Bahngeschichten
Wenn man den Takt nicht halten kann, nützen halt auch die besten und die häufigen Knotenpunkte nichts. Da hilft vorerst nur einen Ausbau des ÖPNV mit höherer Taktfrequenz. Zur Not im ÖPNV so etwas wie Flixbusse integrieren. Nicht so lange Strecken dafür würde man aber auch nicht an jedem Kuhkaff halten.schmog hat geschrieben: ↑21 Apr 2019 15:55 «Den hätten wir auch gerne»: Warum die Deutschen uns um unseren SBB-Fahrplan beneiden
Der deutsche Südwestrundfunk (SWR) kam für drei Tage in die Schweiz. Er wollte mehr wissen über den Taktfahrplan. Nationalrätin Edith Graf-Litscher (SP) und Alt-Bundesrat Moritz Leuenberger erklärten das ÖV-System, das die Deutschen stark beeindruckt.
https://www.luzernerzeitung.ch/schweiz/ ... NNH92B6C14
Ich weiß nicht wie das in der Schweiz ist, aber mit drei Minuten hätte ich je nach Lage und Umsteigeweg den Anschluss ebenfalls verpasst. Das passiert an nahezu jedem Knotenpunkt. Wenn man nicht gerade auf dem gleichen Bahnsteig in einem Zug auf gleich Höhe umsteigen muss.
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"Black is such a happy colour." (Adam's Family)
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Re: Bahngeschichten
Führerstandsmitfahrt auf einem Güterzug mit Flugzeugbenzin (Basel - Glattbrugg)
https://www.youtube.com/watch?v=GfRTsxdbKRQ
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Re: Bahngeschichten
Tolles Foto von verbogenen Schienen. Sowas habe ich auch noch nicht gesehen. Wie kann man da einfach weiterfahren und nix sagen? Die hohen Schulden in jungen Jahren macht der Mensch verdientermaßen.
http://www.kn-online.de/Lokales/Rendsbu ... ster-Heide
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Re: Bahngeschichten
Du sagst es doch selber: Schadenersatz.Einsamer Igel hat geschrieben: ↑29 Apr 2019 14:02Wie kann man da einfach weiterfahren und nix sagen?
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Re: Bahngeschichten
Habe keine aktuellen Erfahrungen. Die Schweizer waren aber immer eine Nasenspitze voraus. In meiner Zeit in Zürich hatte ich kein Auto. (Es gibt nur Anwohnerparkplätze in der ganzen Stadt und dann hätte ich meine Kiste hochoffiziell einführen und ummelden müssen. Führerschein inklusive.) Vermisst habe ich das Auto zu keiner Zeit. Dienstreisen habe ich alle mit der Bahn erledigt. Anschluss dann z.T. auch mit Bus, z.B. bei Kuhkäffern in Graubünden. So geärgert wie Deutschland habe ich mich nie.Dérkesthai hat geschrieben: ↑21 Apr 2019 19:22Ich weiß nicht wie das in der Schweiz ist, aber mit drei Minuten hätte ich je nach Lage und Umsteigeweg den Anschluss ebenfalls verpasst. Das passiert an nahezu jedem Knotenpunkt. Wenn man nicht gerade auf dem gleichen Bahnsteig in einem Zug auf gleich Höhe umsteigen muss.
Aktuell würde ich gerne mit den Öffis zur Arbeit fahren. Nur schafft die Bahn es nicht den 20 Minuten-Takt zwischen zwei Großstädten im Rhein-Main-Gebiet zu halten... Im Zweifel fällt hält eine zwischendurch aus...
Die Bild berichtet heute über den Zusammenbruch in Rüsselsheim. EIN MITARBEITER KRANK und Auswirkungen wie Zombie-Apokalypse.
Übrigens: Einer meiner Bekannten hat sich lange mit DHL rumgeärgert. War dann über Zeitarbeit bei der Bahn und ist jetzt ""Schaffner"" bei der Hessischen LAndesbahn. Verdient gutes Geld. So leicht kriegt man nirgendwo einen Job... DIe brauchen jeden Mann/Frau/Divers.
Im Leben geht es zu 10% um das, was passiert und zu 90% wie wir darauf reagieren.